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摩托车辐条调整方法
来源: 点击数:1462次 更新时间:2020-6-3 16:53:01

    摩托车辐条调整方法,首先要分清辐条的SUV车型,比如前轮和后轮辐条尺寸不一样,在同一个轮毂内(俗称大、小、后轮弯曲)SUV有4个辐条。它被编织成4个小的交叉组合,不得压印(即相叉辐条不应故意相压力),否则会严重损坏摩托车辐条和条带母。

    经过调整后,要有一个专门的架子来放轮子,没有调整也可以在车内,但不管车轮怎样左右摇摆都不能上下。然后要预压,这一步很重要,一定要整洁(即每根暴露或吃进丝,用手一样多)强度是合适的,不要太紧。
    预紧力是抖动的(通常被称为龙,弯)参考点在轮辋侧(通常在左边,下面的左边作为一个例子),旋转车轮从参考点是近和更近。左边是附近发现的拧紧或松开左辐条辐条的右侧;走开,拧紧或松开左右摩托车辐条辐条;如此反复,直到大约从误差小于0.4mm的参考点是合适的。

    然后调整节拍,设定外圆基准(即外圆圆,可调直径)也远而近,唯一不同的不是辐条,更离点是松动的摩托车辐条辐条,这很容易理解。同样是小于0.4mm。

    记得一遍又一遍的调好的曲调一遍又一遍地抖动,这是必要的,因为时间会影响钟摆周围的节拍。

    zui后一步是看是否有松,有紧紧。制造商是一个扭矩要求,由于风扇的工具的限制是很难做到的新手要耐心,一般的问题是辐条的扭矩过大,使使用将导致破碎。要放松辐条的薄弱面,避免只紧不送。检查装配前后是否有长条,如有需要修理,避免长而损伤内胎。

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    摩托车辐条,尺寸:120-230(mm),型号:C90。主要规格有 8G、9G、10G、11G、12G、13G、14G、15G长度为45mm-308mm,条母有普通型、铣槽、加长型铣槽及加长型铜条母。主要用于连接摩托车外轮和轮毂。摩托车辐条一端有个90度弯角穿过车抽盘的小孔,另一端有辐条帽穿过轮毂的辐条孔。通过调节辐条的松紧来调整摩托车车轮转动是不是在同一个平面上。这样,摩托车行驶会更稳。

摩托车辐条根据摩托车的型号和大小,辐条可分为摩托车镀铬辐条,摩托车变径辐条,摩托车麻花辐条。

    摩托车辐条的制作工艺:先选用优质辐条钢丝(横截面形状:圆形截面尺寸:3.5(mm)长度:任意(m)重量:任意(kg/km)抗拉强度:10000(MPa))盘钢形式,放在辐条机旁。把辐条钢丝穿过辐条机,启动辐条机,通过对辐条钢丝的调直,切断,弯头,彭头,攻丝,几个过程,摩托车辐条的半成品就出来了,再经过淬火,镀铬,检验,涂油,包装,摩托车辐条的成品就出来了。

    公司努力加强摩托车辐条的质量管理,以9001国际质量认证体系为标准,不断完美企业内部的管理流程和质检体系,使天力辐条走出国门,让天力的摩托车辐条走遍五湖四海,大洋彼岸。

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