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不锈钢扁辐条是变径辐条的一种
来源: 点击数:1397次 更新时间:2020-3-19 15:00:23

    不锈钢扁辐条是变径辐条的一种。不锈钢扁辐条和同级的等径辐条相比,可以在张力相同的情况下提供更好的正向刚性,但如果整体的辐条张力协调不好,轮组侧向刚性会受更大的影响。在正常情况下,不锈钢扁辐条的扁平面是与轴心同向,一旦轮圈变形或是辐条张力过于不均匀(编轮时没编好或是轮组受力较大),就很可能出现明显的辐条扭转现象。编轮和调圈时也要借助专用规格的辐条扳手来防止辐条扭转。所以相对而言编轮的要求也就更高。一般成品轮组里用扁辐条的相对多一点,因为有编轮机器的帮助可以提高批量编轮的效率,自编轮组用的相对少一些,因为相对而言没有多大的优势反而会增加编轮和维护的难度,如果轮组的价格不高,就没必要用扁辐条的轮。
    不锈钢扁辐条的轮圈都是孔数较少的,比如24孔,可以在一定程度上减轻重量,而且辐条比较少的话看上去也更加美观。不锈钢扁辐条的纵向刚性好,但是侧向刚性不是很好,因为掉链了没发现还在蹬然后断了七根比利时辐条,但是要注意点,好的不锈钢扁辐条侧向刚性也差不到哪去。不锈钢扁辐条的迎风面积较小,可以降低风阻,不过一般林道级别以上的车的胎宽都比较款,这点可以完全忽略。

    公司努力加强摩托车辐条的质量管理,以9001国际质量认证体系为标准,不断完美企业内部的管理流程和质检体系,完美打造天力品牌,使天力辐条走出国门,让天力的摩托车辐条走遍五湖四海,大洋彼岸。

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    摩托车辐条,尺寸:120-230(mm),型号:C90。主要规格有 8G、9G、10G、11G、12G、13G、14G、15G长度为45mm-308mm,条母有普通型、铣槽、加长型铣槽及加长型铜条母。主要用于连接摩托车外轮和轮毂。摩托车辐条一端有个90度弯角穿过车抽盘的小孔,另一端有辐条帽穿过轮毂的辐条孔。通过调节辐条的松紧来调整摩托车车轮转动是不是在同一个平面上。这样,摩托车行驶会更稳。

摩托车辐条根据摩托车的型号和大小,辐条可分为摩托车镀铬辐条,摩托车变径辐条,摩托车麻花辐条。

    摩托车辐条的制作工艺:先选用优质辐条钢丝(横截面形状:圆形截面尺寸:3.5(mm)长度:任意(m)重量:任意(kg/km)抗拉强度:10000(MPa))盘钢形式,放在辐条机旁。把辐条钢丝穿过辐条机,启动辐条机,通过对辐条钢丝的调直,切断,弯头,彭头,攻丝,几个过程,摩托车辐条的半成品就出来了,再经过淬火,镀铬,检验,涂油,包装,摩托车辐条的成品就出来了。

    公司努力加强摩托车辐条的质量管理,以9001国际质量认证体系为标准,不断完美企业内部的管理流程和质检体系,使天力辐条走出国门,让天力的摩托车辐条走遍五湖四海,大洋彼岸。

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