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摩托车辐条轮耐用吗
来源: 点击数:1741次 更新时间:2019-10-30 10:47:00
    摩托车的车轮主要由轮胎和轮毂组成,不同形式和材质的轮毂后期的使用效果就会有所差异,那么不同材质的轮毂它们之间使用上会有什么差异呢?今天就为你简单介绍一下。
    辐条轮毂具有明显的缓冲作用,它可以帮助减震器过滤掉一部分的路面冲击力,所以装配辐条轮毂的摩托车骑行过程中舒适性会好一些。

    其次,这类轮毂因为是组装式,后期单个部件损坏可以更换,并且因为它缓冲效果好轴承和轮胎的使用寿命也会长一些。

    但这类轮毂后期需要不断的调整车条的松紧度,不然轮毂就会出现失圆现象,车条也会容易折断,所以它后期的使用相对会比较麻烦一些。

    铝合金轮毂因为是一体成型,后期使用不需要额外的保养,并且轮毂的车条组合形式可以多样化,看着会更有质感,后期的清洗也会相对比较容易,其次它的负重能力明显会强于辐条轮毂。

    但这类轮毂一旦损坏只能是整套更换,并且它的使用过程中车轮的冲击力,明显会大于辐条轮毂,所以这类轮毂的轴承,轮胎使用寿命相对会短一些。

    以上就是两种不同材料轮毂的主要优点和缺点,其实除了它们本身的优缺点以外,所装配的车辆和使用的路况也会放大它们的性能表现。

    经常在白油马路上行驶的摩托车,铝合金轮毂的性能就可以满足 ,这类车辆的行驶需求。而专业级的越野车或者拉力车,辐条轮毂更能满足这类车辆的使用要求,所以它们之间还存在着车辆应用的差异。
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    摩托车辐条,尺寸:120-230(mm),型号:C90。主要规格有 8G、9G、10G、11G、12G、13G、14G、15G长度为45mm-308mm,条母有普通型、铣槽、加长型铣槽及加长型铜条母。主要用于连接摩托车外轮和轮毂。摩托车辐条一端有个90度弯角穿过车抽盘的小孔,另一端有辐条帽穿过轮毂的辐条孔。通过调节辐条的松紧来调整摩托车车轮转动是不是在同一个平面上。这样,摩托车行驶会更稳。

摩托车辐条根据摩托车的型号和大小,辐条可分为摩托车镀铬辐条,摩托车变径辐条,摩托车麻花辐条。

    摩托车辐条的制作工艺:先选用优质辐条钢丝(横截面形状:圆形截面尺寸:3.5(mm)长度:任意(m)重量:任意(kg/km)抗拉强度:10000(MPa))盘钢形式,放在辐条机旁。把辐条钢丝穿过辐条机,启动辐条机,通过对辐条钢丝的调直,切断,弯头,彭头,攻丝,几个过程,摩托车辐条的半成品就出来了,再经过淬火,镀铬,检验,涂油,包装,摩托车辐条的成品就出来了。

    公司努力加强摩托车辐条的质量管理,以9001国际质量认证体系为标准,不断完美企业内部的管理流程和质检体系,使天力辐条走出国门,让天力的摩托车辐条走遍五湖四海,大洋彼岸。

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